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秒速赛车走势图此FE非彼F1差距就好比是A杯和C杯
发布时间: 2019-04-02 来源:阿诚 点击次数:
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  对于F1赛事的车迷来说,因为FE偏娱乐化的赛事风格以及和F1大不同的赛事规则,仅是作为一个F1赛事空挡期的一个餐后甜品浅尝即止。

  2018-2019FE赛事参赛车辆统一由迈凯伦提供电池,而电池容量也之前的27kwh提升至54kwh,赛车功率为250kW,正赛则是200kW。

  F1赛车发动机的排量上限为1600cc,为涡轮增压形式、V形排布的六缸引擎。功率为622千瓦,发动机的最高转速可以突破19000转/分。

  F1赛车常规标准里程为300公里,圈数约为70圈+,总时长规定时限为2小时。

  F1 2019赛季全程21站赛事,争夺杆位赛(排位赛),正赛单站300公里左右,2小时内完成约70圈,完成单站圈数90%可以计算名次,可以根据战术进入P房修整,大致的规则就这些,具体的太多...以下省略1万字,有兴趣的可以自行查询。

  FE在2019年赛事改为计时赛,排位赛共有5节,排位赛中排名前六的车手进入超级杆位赛决定发车排位顺序。决赛时长为45分钟1圈。45分钟计时结束时,车手需要跟随头车完成最后一个完整计时圈,此后最先通过终点线的人获胜。

  赛车在通过特定区域后,赛车可以获得25kW的额外功率,以利于车手进行超车,增加观赏性。

  众所周知,电动驱动车辆是没有排气的,而赛车的激情很大一部分是来源于赛场上赛车掠过时澎湃的声浪,现场看赛的时候会因为声浪的刺激提高兴奋程度。

  FE发展至今仅4年,由早起跑完一圈需要换车到如今的无需换车就能完成45分钟比赛,一方面是电动车发展的进步体现,另外一方面也是赛事逐渐成熟的表现。

  虽然FE和F1戏称A杯和C杯那么大的差距,然十年之后谁又能知道FE是否也能追逐、赶超F1呢?

  《十年》虽然是一曲苦情伤歌,细细道来的沧田变换,十年前和十年后的爱恋变化,充满的无奈和苦涩。

  对于今天的主题来说,十年间的变化,对燃油车可能落寞的伤感、未知、以及对电动汽车发展那么一些道不明的期待...十年之后...会有不同......