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15L V8引擎你见过吗?F1的发动机了解一下
发布时间: 2019-04-04 来源:阿诚 点击次数:
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  在1965年,虽然在圈速上相较于1961年已经有了不少提升,但F1运动面临了一个创办以来最大的尴尬——跑不过那些使用更大排量发动机的超跑,看这样比赛还不如回家买辆超跑来得刺激。

  为此,FIA在1966年正式将排量提升到了3.0L自然吸气和1.5L增压发动机。不过,线年,在那时,雷诺才首次在英国银石赛道引入了Gordini V6 Turbo发动机,到了在1980年,雷诺在赛场上向世人证明了涡轮增压发动机同样能有不错的竞争力,它的手下败将中不乏福特-考斯沃斯DFV、法拉利、阿尔法·罗密欧等知名大厂。

  雷诺这样的成功同样也引起了其他竞争对手的效仿,到了1981年,法拉利就推出了全新的涡轮增压发动机,紧接着,当时还是Braham车队老板的伯尼·埃克莱斯通让宝马在它的丝杠发动机上也加上了一组涡轮,在接下去的几年里,阿尔法·罗密欧、本田、保时捷以及其他的一些小厂也相继推出了他们的涡轮增压发动机,至此,F1正式进入了涡轮时代。

  在那个疯狂的年代里,发动机功率达到了前所未有的水平,不少赛车的最大功率能超过735kW这一标杆(也就是人们常说的1000hp)。在所有的车队中,搭载宝马发动机的贝纳通车队在涡轮5.5bar压力下,更是做到了惊人的992kW(1350hp)!不过,随着发动机动力的不断增大,随之而来的,发动机和变速箱的可靠性极具下降,经常会看见有些赛车在刚开场四圈后便停在赛道边。为此,那些工程师们不得不将发动机功率限制到了625kW~735kW。